我們在寄國際快遞時需要注意哪些呢？
（1）寄件人在交寄快件時應使用英文逐項詳細、準確、如實地填寫，字跡清晰可辨。
（2）收、寄件人名地址應詳細準確,且應盡可能提供電話號碼,以便在快件出現問題時能及時聯系。
（3）包裹類快遞不得夾寄現金、危險品等國家法律及相關規定所列的禁寄物品以及承運人禁止作為快遞交運的物品，比如有些快遞公司不承運食品、藥品等敏感物品。
（4）為保證快遞順利通關,請在相應欄目內用英文詳細、如實向海關申報物品的品名、件數、重量、申報價值及原產國等項目，同時任何物品類快遞都應隨附以英文填寫的商業一式三份(少必須一份)，否則將可能導致通關延誤。
對于干燥無色粉末物品，應首先采用結實的容器封裝，然后再將這些容器置于堅固的包裝盒內。對于蜜蜂、家蠅、水蛭、等應采用合適的封裝盒，以避免發生危險。
印刷品的封裝。每件印刷品的限重為5千克。封裝時應既能充分保護內件，又便于驗看內件，不準用報刊作為包裝紙。對于較重的印刷品，應用堅韌的紙張包裝；一包內有數件的，應先用繩子牢固捆扎；書籍的上下要襯墊硬紙板等加以保護。穩妥的辦法是裝入堅韌的紙箱內，外邊再用打帶機進行捆扎。
國際空運國際海運的計算方法：
1、國際海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，我國的海運拼箱業務基本上按照1立方米等于1噸的標準區分重貨和輕貨。在海運拼箱當中，重貨很少見，基本都是輕貨，而且海運拼箱是按照體積計算運費，跟空運按照重量計算運費有根本的區別，所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨，卻從來沒聽說過輕貨和重貨，因為基本用不到。
2、按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數小于船舶艙容系數的貨物，稱為重貨（DeadWeightCargoHeavyGoods）；凡是貨物積載因數大于船舶艙容系數的貨物，稱為輕貨泡貨（MeasurementCargoLightGoods）。
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